Serien
In der folgenden Übersicht sind alle internationalen Produktionseinheiten des Mini aufgelistet. Ich verzichte auf die ewig wiederkehrende Abhandlung der Entwicklungshistorie.
| Produktionsstätte | Produktion | Produktionszeit | Typ+Fabrikat | Stückzahl | Informationen |
|---|---|---|---|---|---|
| Australien Zetland (Sydney) | Leyland | 1961 - 68 | Morris 850 | anfänglich CKD Kits aus GB, auch Morris Sports 850 | |
| 1965 - 68 | Mini De Luxe | mit Hydrolastik, ab '68 Mini-Matic | |||
| 1967 - 71 | Mini K | MK II | |||
| 1962 - 64 | Cooper | 3.880 | |||
| 1963 - 71 | Cooper S | 7.404 | viele für Polizei | ||
| ab '64 | Van | ab '71 Clubman Estate | |||
| ab '66 | Moke | ||||
| ab '71 | Clubman | 1100 De Luxe, ohne Hydrolastik, ab '73 Leyland Mini und Leyland Mini S | |||
| 1971 - 73 | Clubman GT | 1.200 | |||
| Australien Enfield | Leyland | 1974 - 78 | Mini S | CKD Kits aus GB, ab '76 Modell '500-off SS' | |
| ab '77 | Clubman | LS | |||
| Clubman | Sondermodell: '300-off Mini Sunshine' | ||||
| ab '78 | LS | LS | |||
| LS | 400 | 1275 LS | |||
| Belgien Seneffe | B.M.C. Belgium S.A | 1965 - 71 | '65 - '71 CKD Kits (Mini, MG, MGB, u.a.) | ||
| Leyland | 1971 - 81 | 1000 | 355.009 | Sondermodell: Sporty | |
| bis '80 | 850 | ||||
| bis '75 | 1275 GT | ||||
| bis '74 | Clubman | ||||
| 1974 - 76 | Clubman 1100 | ||||
| ab '76 | 1100 Special | ||||
| Chile Arica | EMSSA (Automotives de Turismo Hispano Ingleses) Mini GRP | 1964 - 74 | 1000 / ab '69 Cooper | 2.300 | anfangs Teile-Import aus GB, Karosserie aus Fiberglas |
| Italien Lambretta | Innocenti | 1965 - 72 | Minor 850 | 223.055 | u.a. Export verschiedener Modelle in europäisches Ausland + JPN, ab '68 Mk2 |
| ab '66 | Cooper | 36.736 | |||
| T | 11.170 | = Traveller, ab '72 als 'estate T' | |||
| ab '71 | 1000 | 30.335 | Mk3 | ||
| 1001 | 22.905 | Mk3 | |||
| Leyland Innocenti | 1972 - 75 | Cooper 1300 | 1.431 | ||
| ab '73 | Cooper 1300 Export | 28.175 | |||
| 1000 Export | 22.815 | ||||
| 1001 Export | 43.946 | ||||
| bis '82 | 90L / 120L / DeTomaso | Design: Alejandro De Tomaso Sondermodelle: Bleue / Black / Safari / Speciale / Flash | |||
| Malta | Car Assembly Malta | 1967 - 81 | 1000 | 12.000 | Teilzusammengesetzte Fahrzeuge aus GB, Hohe Qualität & große Farbauswahl |
| Portugal | Austin Rover ab '91 Cagiva | 1980 - 93 | Moke / Traveller | ||
| Spanien | AUTHI (Automotives de Turismo Hispano Ingleses) | 1968 - 74 | 1275 C / ab '69 1000 / ab '70 850 / Van | 1974 Werk durch Feuer zerstört | |
| Südafrika Blackhearth | Leyland | ab '60 | analog GB | auch Sondermodelle: Sedan / Sunshine / Moonlight / E / ... | |
| Cooper S 1275 | Import in Einzelteilen aus GB | ||||
| ab '67 | Wolseley 1000 | Hornet-Front | |||
| 1969 - 71 | MK III 1000 | Wolseley-Heck | |||
| ab '71 | Clubman | ||||
| Südafrika Johannesburg | Carvalette | ab '82 | Cabriolet | Clubman-Basis | |
| ab '70 | 850 | ||||
| ab '71 | 1275 GT / Van | ||||
| Venezuela Mariara | FÁCORA (FÁbrica CORdillera de CArrocerías) Mini Cord | 1991 - 93 | ~ | 1.159 | Karosserie aus Fiberglas |
| ab '92 | ~ | Mini Cord SB und Mini Cord FA, Karosserie aus FiberglasKarosserie aus Fiberglas | |||
| 1994 - 95 | John Cooper | 39 | mit Cooper Performance Kit | ||
| 1994 | Beach Car Prototypen | 2 | Karosserie aus Fiberglas | ||
| Uruguay | Super S.A. | 1973 - 76 | Clubman / 1275 GT | Karosserie aus Fiberglas, Modell: GRP |
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Quellen: Mini Magazine, Internet, ...
